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Dígale adiós a estos vehículos que no volverán

Hay muchos modelos que han salido a la producción en 2015 y otros que verán llegar al final de la línea en 2016.

Los fabricantes de automóviles son reacios a matar un modelo, se aferran a ellos porque es muy caro diseñar y producir otros. Pero cuando las ventas no ayudan. no hay mas remedio que acabar con ellos.

Aunque se especulaba que el Dodge Grand Caravan tenía su última primavera en el 2015, permanecerá en la producción durante un período indeterminado de tiempo después de la sustitución de la Chrysler Town & Country que se estrena este año.
He aquí un vistazo a algunos de los recientemente y pronto llegaran ser cosa del pasado:
1. Cadillac SRX

SUV de tamaño mediano de Cadillac será reemplazado por un nuevo modelo con un nuevo nombre.

2. Honda Accord Crosstour

Este hatchback caro y desgarbado era el punto más bajo de los últimos problemas de producto de planificación de Honda.

3. Hyundai Equus

Hyundai vendió 198 Equus en Estados Unidos en noviembre, y ahí se acabó todo. El Equus va a ser sustituidos por un nuevo sedán llamado G90 que será el modelo insignia de la nueva marca de lujo de Hyundai Génesis.

4. Infiniti Q40

Infiniti mantuvo esta versión ha cambiado el nombre de su antiguo sedán deportivo G37 para dar a sus distribuidores un auto a bajo precio para vender, cuando el Q50 más avanzado debutó el año pasado.

5. Jaguar XK

La coupé de tipo F más pequeño y más deportivo y convertible comenzaron $ 19.500 menor que el XK. Se tuvo que descontinuar.

6 y 7 Jeep Compass y Jeep Patriot

El Compass y el Patriot debutaron con un motor pésimo y transmisión y los interiores que veía y se sentía barato. Ya no más.

8 y 9 Land Rover Defender y Land Rover LR2

El Defender es un icono de la marca, pero no puede cumplir con las próximas normas de seguridad y emisiones.

El LR2 fracasó el primer intento de Land Rover para construir una pequeña, combustible SUV eficiente y adecuado para familias.

10. Mazda 5

El pequeño Mazda 5 para seis pasajeros en un paquete pequeño, nunca vendió bien.

11 y 12. Mini Roadster y Mini Coupe

Estas versiones de dos asientos del Mini Cooer eran la altura de inviabilidad. El coupé era agobiante y tenía líneas de visión pobre, mientras que el convertible era simplemente estrecho.

13. Mitsubishi Lancer Evo

Es difícil de creer que se ha ido para siempre. El Evo es uno de los icónicos super-compactos de Japón, pero el fabricante de automóviles decidió concentrar sus recursos de ingeniería en los SUV’s.

14. Nissan Xterra

El Xterra es la última víctima del movimiento de los SUV basado en el chasis de pick ups.

15, 16 y 17 Scion xB, Scion xD y Scion iQ.

El xB fue el primer éxito de Scion. El xD era un hatchback subcompacto espectacularmente discreta mientras que el minicar iQ era tan pequeño que no tuvo aceptación en el mercado.

18. Toyota Venza

Estaba destinado a competir con el Ford Edge y Nissan Murano, pero nunca prendió con los compradores.

19. Volkswagen Eos

Basado en el Golf, le falto algunos toques de manipulación o de rendimiento que también perjudicó a sus perspectivas de ventas.

Por Enrique kogan @autos_enrique

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